台车退火炉降速造成热瓢曲故障的处理

    1、热飘曲发生情形：

    台车退火炉较为理想的状态是稳定运行，但在实际生产过程中，往往有各种原因降低生产线的运行速度。在这种情况下，由于炉温度不能随着带钢速度的变化而突然变化，稳定状态将被打破，并会出现各种异常情况，其中较为困难的问题是热屈曲。

    2、速度对炉辊凸度的影响：

    生产线运行速度对加热区炉辊的实际凸度影响很大。

    以带钢在焊接过程中的减速为例，底部是生产线的速度曲线，如果每次入口焊接都需要减速，则生产线的速度会随着时间的变化而一再降低。加热区和保温区的炉膛温度基本不变，这样，带钢的温度将随着每个速度的降低而升高。

    对于炉辊，端部温度和中间温度有不同的变化。末端的温度与炉辊室中的温度基本相同。因为温度屏蔽板将低于熔炉温度，所以它也基本不变。然而，炉辊的中间部分由于与带钢接触而与带钢交换热量，这将随着带钢温度的升高而增加。因此，实际炉辊的热凸度不断增加和减少。

    3、热飘曲发生原因：

    如上所述，当台车退火炉生产线的速度降低时，炉辊的热凸度增加，带钢上的对中力增加，从带钢两侧到中间的挤压力也增加。同时，带钢的屈服强度随着生产线速度的降低，即带钢温度的升高而降低。当挤压分力增加到超过带钢在高温下的屈服强度时，将发生屈服现象，这将导致变形、中心隆起和所谓的热变形。

    4、热变形倾向规范：

    与带钢在炉内的偏差相反，薄而宽规格的带钢较易于在炉内产生热漂移。宽规格带钢原本与炉辊接触较大，且炉辊的中间凸度较小，端部凸度较大，因此获得的对中力较大，挤压分量也较大，容易弯曲。类似地，薄带钢在炉辊表面上具有高的弯曲率、与炉辊的大的实际接触面积和大的定心力，这也会增加热屈曲的风险。

    5、热变形危险：

    理论上，当台车退火炉加热区中的带钢由于生产线必须降低速度而发生偏转时，必须降低带钢张力，以减小钢带上的定心力、挤压力分量和减小热偏转的趋势。

    然而，在生产实践中，一旦发生热变形，带钢就会被挤压到炉辊的中间。如果要铺在炉辊上，则会受到炉辊表面摩擦的限制。因此，如果消除热偏转，将存在一些惯性。此外，在发生热偏转后，带钢在炉辊表面的位置会发生偏移，宽度会减小，定心力也会减小，这非常容易偏离。如果张力减小，则会增加偏差的趋势。偏差将导致带钢边缘刮擦和带钢断裂。而且，炉内带钢很长，弯曲的带钢具有一定的刚度。当炉辊表面反复弯曲时，弯曲部分会断裂，这也会导致断条。

    根据一家公司的统计，一旦炉内出现热漂移，如果处理不当，皮带断裂的概率基本为整体。

    6、热漂移处理措施：

    在发生热变形的情况下，须着重防范皮带断裂。先关闭燃烧器和风扇，然后降低张力和速度，并随时通过工业电视屏幕观察台车退火炉内带钢的运行情况。如果发现带材跑偏，则需要停止处理。

    由于这套处理工艺的复杂性，一些单位已对这些工艺进行了标准化和编程，并设计了一键热处理程序。