台车炉运行中入口和出口的故障分析与处理

    当台车炉在运行时，退火炉的入口、出口出现问题的处理方法参考如下：

    1、问题出现的情况：

    在正常生产过程中，每次换卷的入口须关闭进行焊接，出口须关闭进行卷取。当入口关闭时，退火炉在入口的活套中使用带钢，当出口关闭时，将退火带钢储存在出口的活套中。然而，事故经常发生，如：入口焊接不顺利，出现故障，需要重新焊接，或开卷和预处理等设备因故障而停机；如果出口卷取不顺利，则需要在超时后关闭机器。在这种情况下，退火炉的正常运行将受到影响，因此须认真对待，谨慎操作。

    2、对炉膛运行的影响分析：

    入口和出口故障对炉区运行的影响可能有三级危害：

    （1）产品降解：

    如果炉区因入口和出口故障而不得以减速，且运行速度低于生产合格产品的较低速度，则会产生不良产品，从而造成一定的损失。

    （2）短时停车：

    如果弯板机无法供应带钢，即使炉区因入口和出口故障而减速，炉区也须停止运行，但停止时间很短，因此不会发生皮带断裂，会产生大量废品，从而造成较大损失。

    （3）皮带断裂事故：

    如果台车炉区因入口和出口故障而不得以长时间停止运行，并且炉区存在弯曲和偏差等问题，导致皮带断裂，则需要冷却并打开入口，造成较大损失。

    3、处理问题的原则与原理：

    根据以上分析，可以看出，不同的情况有不同的结果，损失的差距较大。根据尽量减少损失的原则，须尽努力防范事故蔓延。

    从以上分析来看，只要不发生断带事故，损失基本有限。因此，原则应该是防范皮带断裂。

    为了防范皮带断裂，也就是说，为了防范带钢过热、弯曲或偏差，须确保炉内带钢以一定速度运行，然后入口回路须有一定量的带钢，或者出口回路须有足够的空间。只要满足这两点，就有调整的余地。否则，炉区内的带钢将无法移动，除了观察断裂的带钢，别无他事可做。

    由于活套的储备是固定的，因此须提前采取相应的措施，即冷却、风扇减速和减速。

    由于减速、冷却和下送风机的过程也有屈曲的风险，因此须缓慢进行。从这个角度来看，提前处理是有价值的。

    然而，这件事有两面性。如果出入口的问题不严重，很快就会得到解决。没有需要及早采取措施来通过，提前采取措施会因为冷却和减速而造成损失，这似乎是人为的。提前对台车炉采取措施可能会因缺乏信心而造成意外的损失，而不提前采取措施则可能因过度自信而造成越大的损失。这是处理问题的复杂性，也是考验运营商智慧的问题。

    为了谨慎起见，较好尽早采取措施。一些单位鼓励尽早采取措施，允许少量损失，不允许因粗心大意造成越大损失。

    4、如何处理问题：

    生产线的主要操作员须时刻注意进出口的操作和设备的操作；

    当入口停止焊接和出口停止卷取时，应注意入口和出口的操作，并将焊接和卷取的进度与活套储备进行比较。只有保持同步并有一定的余量才是安全的。

    如果进出口操作异常，焊接和卷取进度滞后于活套储备的变化，须提前做好准备；

    如果活套储备变化超过一半，则入口和出口操作仍不顺利，预计将出现超时，开始减速操作。初步是慢慢冷却，减少风扇，并将速度降低到可以生产质量的水平；

    如果速度已经降低到可以交付质量较高的产品水平，并且入口和出口操作仍然不顺畅，则将进行进一步冷却、风扇减速和减速。预计当活套储备达20%时，生产线将以20~30m/min的速度运行。

    当加热区和均热区的台车炉温降到400℃以下，活套储备不足10%，且问题无法解决时，将关闭炉区，每10分钟取10米。