提高台车退火炉内温度均匀性的若干措施

　　以台车退火炉为例，其工艺要求堆码工件区域，上下、前后、左右的温度都要均匀，通常措施是采用多个燃烧室，分散布置在台车加热室的两侧和后端，火焰通过挡火墙或带有许多火口的花墙，降低火焰的温度和调整火焰分布后，再进入炉内，这种方式实践结果表明，可以使炉温有一定的均匀性。但往往进火口位置高，回火口区域偏低，温度上部高、下部偏低，前后、左右也不够均匀。

　　（1）控制高温烟气流温度的均匀性须采用两条基本措施;一是采用煤水混烧技术，从燃烧室出来的高温火焰是温度低于1200℃的含有部分混合煤气的高温烟气;二是通过分配火道与网隔墙，使含煤气的高温烟气均匀分散地进入工件加热室内，再与二次空气混合，在加热室内发生燃烧，放出热量给烟气和工件，维持加热室内较高的炉气温度，从而使火焰进、出加热室的温差大幅度降低，使炉温均匀。

　　（2）改变台车退火炉燃烧室分散布置在加热室两侧，同时又从两侧回风的方案。利用工件堆放区上部空间，即顶拱下部空间作为二段燃烧中心补充区或高温气流扩散的均混区，高温烟气流或二段中心火焰从后墙上方集中引入。燃烧室的数目一般只用一台，如受场地制约，较多不大于2台，高温烟气从后墙上部经火口射入加热室，其火口大小、尺寸和个数应满足热气流在进入工件之前的水平面内扩散充满，温度接近均匀。

　　（3）台车退火炉加热室中，垂直高度上的温差总是存在的，热气流上进下出的加热过程定然产生温度上高下低。这种现象在加热初期尤为明显，当被加热的工件升温达到保温阶段时，工件吸热已较少，只统的散热损失而产生温降。此时加热室上下温差则可降低到越小值，足可满足工艺要求的温差。当工件大小形状不等，堆码稀密紧凑程度不同时，则一直会有难于消去的温差存在，这一点在堆码工件操作时，应尽量注意。

　　（4）阻力平衡计算原则。高温烟气流在烟囱抽力作用下，经工件堆放区许多流道与工件进行热交换后，再经回火口汇入总烟道。例如上述台车退火炉两侧墙下方（接近台车表面）设立多个小回火口将烟气再汇于地下总烟道，经烟道闸门排到烟囱。设计时须严格分析和平衡多流道的阻力，调整局部阻力，安排好多个回火口的尺寸与位置并计算各流道的阻力，使各流道的阻力尽量接近平衡，以达流量均匀的目的。