全纤维台车炉各系统的装设与应用

    一、电加热系统：

    电热系统是全纤维台车炉的核心部分。炉体配有技术成熟的顶置式加热器。顶装式电加热器安装在炉顶，由螺旋电阻带、螺旋隔缘体、导电棒和支架组成。其较大特点是结构紧凑、体积小、功率大、拆装方便、使用年限长。加热器和燃烧室用硅酸铝纤维密封，以防止空气泄漏。

    二、密封系统：

    合理稳定的密封系统直接影响到炉温的功率均匀性和能耗。我们在炉子的每个接头背面采用了稳定合理的密封结构，确保了性能稳定、使用稳定、使用年限长、操作灵活、维护方便。

    1.炉门、炉体、小车连接处：

    该接头是台车炉较难密封的部位，也是家用I燃气泄漏量较大的部位。炉门和炉口周围采用水纤维软密封装置，达到良好的隔热成果。

    2.炉体与两侧小车连接处：

    采用气缸压紧纤维密封条结构，密封块采用弹性压紧结构，密封稳定。

    3.小车后与炉体连接处：

    采用弹簧压缩密封块。通过调节弹簧的预载，可以调节密封块的行程和密封压缩力，以补偿由于小车定位不准确而导致的密封不足的问题。

    通过采用上述密封方案，可减少全纤维台车炉内热空气的损失，从而大大降低钢结构因加热而变形的可能性，达到良性循环的成果。

    三、空气循环系统：

    1.高温风机：

    风机由不锈钢叶轮、轴、空气冷却装置和隔热层组成，维护方便。风机采用双速电机。

    2.导流装置：

    导向装置由不锈钢板制成，整个导向装置用隔板分为五个加热区。

    风机出口设有流线型导流板，炉体各角设有弧形导流板，确保气流顺畅，减少压力损失。为了满足设备冷却工艺的要求，在炉顶设置冷却风扇。风道通过多个支管供应到炉膛的风道中，冷空气通过搅拌进入炉膛的区域，从而增加冷却阶段的均匀性。

    出风口设置在全纤维台车炉体两侧，通过控制高温排气阀的开度来控制冷却速度。为了保护高温排气阀，高温蝶阀的前端装有导流和冷却空气阀。排气管设有隔热层，并用铝板包裹。