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某煤厂用退火炉的问题分析及综合优化过程

编辑:临朐昱华热处理设备厂时间:2020-11-30

  本文退火炉厂家说一说某煤厂用退火炉的问题及综合优化过程,供大家参阅:

  一、问题提出:

  据悉,某煤厂运用的台车退火炉,在使用中主要存在以下问题:

  1、炉墙蓄热损失大,占总供给热量的53%。主要原因是炉墙材料选用不当,结构不合理。

  2、排烟热损失大,占总供给热量的23%主要原因是空气预热器失效。

  3、装料包子热耗大,占总供给热量的11%主要原因是包子壁太厚,增加了自重,相应增加了能耗。

  4、过剩空气系数a值不能挖制,空气和煤气比例不能调整,不周全燃烧率大,炉温波动大。主要原因是手工调节,操作随意性大

  5、炉膛压力失控,主要原因是炉子开孔多,缝隙大,又无密封措施。

  综上所述,蓄热损失大和密封性差为主要问题。应在改造时着重改进。

  二、优化改进过程:

  退火炉厂家认为在设计时尽可能采用新技术新材料、新的工艺。针对存在问题逐一解决。具体的改造过程如下:

  1、喷嘴布置:

  根据该厂台车退火炉的实际使用情况,顶燃式仅能布置3个50m/h的喷嘴。炉子很高。由于火盘直径的限制,火焰覆盖的小炉内温度不易调整,垂直方向温差较大。制造时采用侧燃式。两侧各布置5个30m3/h的喷嘴。调整喷嘴的垂直和水平位置,减低高度,扩大间距,减小燃烧死角,提高炉底温度。同时,排烟口设置在靠近两个喷头的一侧,弥补了喷头的不足,解决了热分布不均容易造成水平方向温差的问题,从而达到火焰覆盖范围大、炉温调节方便的目的。

  2、本体结构:

  (1)炉墙:

  用一种容重轻,热容量小,保温性能好,既经济的复合炉衬。与单一的重质耐火材料炉衬比,蓄热损失由原来的53.94%降低为27,06%而且提高了炉体的严密性,减少了散热损失。

  (2)腹腔:

  采用了箱体式钢结构,台车式退火炉可整体搬迁,减少了炉体重量。由于是封闭式空腹结构,蓄热损失及散热损失小,而且腹腔内可安装密封机构的传动部件。

  (3)密封:

  为了保持密封,采用炉门环形密封、台车侧压紧密封和窥视孔装设可视孔盖。台车侧压紧密封机构利用蜗轮减速箱带动条形密封槽。(槽内铺设150MM厚硅酸铝纤维毡)压到台车边框角尺板和侧墙托架角尺板上,解决了使用砂封槽的漏气问题。为炉压控制创作了条件。因此,我们安装了炉压显示及手动调节阀,对均匀炉温和节约燃料发挥了作用。

  (4)预热器:

  我们选用了喷流式空气预热器,空气温度达到了200℃,提高了燃料的燃烧温度,加强了炉气、炉壁与工件之间的放射传热。

  三、改进成果:

  退火炉厂家经过实践分析,改造后的台车退火炉各方面的指标均有显明提高。

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